튜브의펑크는 타이어에 못이나 뾰족한 물체(이물질)에 의해서 타이어 내부의 튜브에 구멍이 생겨서 일어나는 현상과 바퀴의 휠의 구조적인 문제로 인하여 튜브가 찢어지는 경우가 있다. 

 

이 부분에 대하여 수리를 받을시 사용자는 타이어에 박혀있는 물체(이물질)가 제거 되었는지 확인하여야 한다.그렇지 않고 튜브만 교체 시 반복적인 증상이 일어날 수 있다. 

두 번째로는 환경적/지형적인 요인에 의하여 타이어와 내부의 압력에 가해지는 잦은 충격들은 튜브의 펑크에 요인을 주게 되므로 반복적으로 튜브를 교체하는 것 보다 통고무타이어로 교체를 하는 것을 고려해보아야 한다.(단, 통고무타이어는 완충력이 떨어지므로 사용자 신체의 특성을 고려해야 한다.) 

세 번째로는 바퀴 휠 자체의 문제로 휠은 튜브와 직접적으로 닿는 내부부위로서 휠 부분에 구조적 문제가 있을시 튜브가 찢어지거나 터지는 경우가 있다.이런 경우는 휠을 포함하여 교체를 해주어야 한다.

• 타이어의 마모는 타이어의 형태와 주 이동 공간의 환경적/지형적 요인에 영향 을 미친다. 경사가 많은 길, 비포장길, 지면이 미끄러운 길 등에는 타이어의 마모 가 진행이 되어 되도록 속도를 줄여서 이동을 하는 것이 좋으며, 한쪽 바퀴의 타 이어만 마모가 될 경우에는 무게 중심이 한쪽으로 치우쳐있다는 것이므로, 전동휠 체어 무게의 균형을 맞추어야 한다.
• 통고무타이어로 사용하고 있다면 타이어 내부가 고무로 꽉차있기 때문에 완충 력이 떨어지므로 튜브가 들어있는 타이어보다는 타이어의 마모가 빠르다. 그러므 로 사용자는 전문기술자와 함께 환경적/지형적인 문제요인들을 고려하여 튜브 형 식의 타이어와 통고무타이어 형식 중 적정한 것으로 사용하여야 한다.

• 배터리의 소모가 빠른 경우는 배터리의 노후로 인한 경우가 있다. 배터리의 교체 시기는 평균 1년~1년6개월이다.(사용자의 환경(경사길)이나 사용량에 따라 조금씩 차이는 있을 수 있다). 배터리의 노후는 처음 사용하는 순간부터 배터리의 노후는 시작이 된다. 전류가 한번이라도 흐른 배터리는 사용을 하지 않고 충전만 을 해도 소모가 되는 것이다. 그래서 사용은 한 달만 하고 1년 동안 충전만 하면 서 보관을 하다가 사용을 할 경우 완충을 하여도 배터리의 소모는 빠를 수가 있다.
• 두 번째로 충전기의 고장이다. 충전기상으로는 완충이 되어있어 사용을 해보지 만 배터리의 소모가 빠른 경우. 충전이 안 되어 배터리의 소모가 빠른 것 일수도 있으므로 충전기도 항상 체크 하여야 한다.
• 세 번째로는 배터리의 불량이다. 배터리의 노후로 교체를 할 경우 에는 배터리 의 생산날짜와 일련번호를 꼭 확인하여야 한다. 오래된 배터리로 잘 못 교체 될 수도 있으며, 배터리 자체가 불량일수도 있으므로 교체 시 에는 확인이 필요하다. 이 외에도 증상이 발생한다면 전동휠체어의 자체의 문제로 구입 업체에 입고하여 점검 후 수리를 받아야 한다.

• 배터리의 게이지가 깜박거리는 것은 전동휠체어의 증상을 표시해주는 것으로 문제점을 확인한 후 대처하면 된다. 필요시 업체에 문의하여 내용을 안내드리면 된다. 붙임에 있는 내용은 특정 제품의 증상 내용으로 대부분 비슷하지만 틀릴 수도 있으므로 참고로 확인.

• 충전이 되지 않는 경우는 충전기가 고장이 나서 안 되는 경우가 있다. 충전기 는 전원을 확인하는 램프가 있는데 여기에 불이 들어오는지 확인을 해야 하며 불 이 안 들어올 경우 충전기는 작동이 안 되는 상태이므로 충전기의 연결배선이나 연결 콘센트를 확인해야 한다.
• 두 번째로 퓨즈가 나가는 경우가 있다. 충전기의 퓨즈부분을 분리하여 확인이 필요하며, 중요한 점은 퓨즈를 교체해서 작동이 된다고 해서 안심하면 안 된다. 퓨즈가 나가는 경우는 전기가 흐르는 부위나 배선에 합선, 단선 등 쇼트가 일어날 경우 퓨즈가 나가는 것으로 근본적인 원인을 찾아 확인하고 조치를 취해야만 반복 적인 문제가 생기지 않는다. 이런 경우에는 대부분 충전기와 연결되는 부위의 배 선에 문제가 있는 경우이다. 콘센트와, 충전기의 배선 연결부위, 전동휠체어와 충 전기의 연결부위를 확인하여야 한다. 배선 문제의 경우에는 가까운 전파사에서의 수 리도 가능하므로 일상생활 이동시 주변의 전파사의 위치를 알아두는 것도 효율적이다.

• 소음에는 두 가지로 구분이 되며 차체에서 발생하는 소리와 기어/모터에서 발 생하는 소음이 있다. 구동 시 나는 소음은 기어/모터의 소음으로 제품의 노후로 인하여 나는 경우로는 모터/기어의 맞닿는 부분이나 톱니부분이 달아서 제대로 맞 물리지 않는 경우 또는 이물질이나 기어 내부의 구리스가 없어서 소리가 나는 경 우도 있다. 이때는 기어의 내부에 구리스를 주입하는 경우가 있으며, 모터의 경우 는 모터 브러쉬 교체를 제외하고는 모터의 전문적인 기술이 필요하므로 소음이 심 할 경우 구입업체에 문의하여 점검을 받는 것이 좋다.

• 차체에서의 소리는 전동휠체어의 분리되는 부위의 녹이나 오랜 사용으로 공간 이 생길 경우 이동시 떨림으로 인한 소음이 있을 수 있다. 또는 바퀴자체에 이물 질로 인한 소음과, 연결부위의 나사의 조임이 제대로 되어 있지 않을 경우로 이때 는 사용자의 지속적인 관리가 필요한 부분이다. 녹 방지제를 주기적으로 사용하 고, 차체의 연결부위 또한 주기적으로 확인을 하는 것이 바람직하며 추 후 큰 문 제가 생기지 않도록 하는 사용자의 기본 관리법이다.

• 속도가 너무 느린 경우는 배터리의 상태가 노후가 되어있을 경우(배터리의 노 후는 위의 3번의 내용을 참조)와 배터리의 잔량이 얼마 남지 않았을 때로 충전이 필요 할 때 이다.
• 너무 느리거나 너무 빠를 때는 컨트롤러의 속도프로그램의 문제가 있는 경우로 프로그램 관련된 부분은 구입업체에 문의하여 조치를 받을 수 있다.

• 배터리의 교체시기가 빠른 경우는 배터리의 노후로 인한 경우가 있다. 배터리 의 교체 시기는 평균 1년~1년6개월이다. 평균 교체시기의 차이는 대부분 사용환 경에 따라 차이가 난다.(사용자 주도로의 경사나 지형적인 측면, 사용자의 주행습 관 등). 오르막이나 내리막에서는 속도를 줄이는 것이 좋으며, 최대출력으로 오랜 시 간 사용하는 것 보다는 5분 사용 시 1분은 중간단계의 속도로 주행하는 것이 좋다.

• 배터리의 완충시간은 배터리의 용량에 따라 조금씩 차이가 있다 용량이 클수록 충전시간은 오래 걸린다. 기본적인 배터리의 경우 8시간 정도 충전을 해야 완충이 되며, 완충 시에는 충전기에 완충표시가 된다. 이때 완충표시는 충전기의 제품에 따라서 표시되는 것이 틀리므로 구입 시 충전기의 사용법을 제대로 숙지 하야여 한다. 8시간 이상 충전을 하여도 완충표시가 안될 경우는 대부분 충전기의 문제로 가까운 전파사나 구입업체에 문의가 필요하다.
• 배터리의 과충전으로 인하여 충전기 자체가 완충이 되었는지 읽지 못할 경우가 있다(과충전은 완충이 되었을 때 충전기 자체에서 전원공급을 멈춰야 하는데 오랜 시간 충전기를 전동휠체어에 연결하여서 방치하였을 때 일어나는 경우가 있다. 이 런 문제 때문에 충전이 완료되면 자동적으로 전원이 차단되는 충전기가 있다) 이 때는 배터리 상태의 확인을 해 야 한다. 전압의 차이나 외관상 배터리가 부풀어 올랐는지 확인이 필요하며 과충전이 된 배터리는 교체가 필요하다.

• 완충 후에도 속도가 느린 경우는 배터리의 노후로 인하여 속도가 느린 경우가 있고, 전동휠체어 프로그램상으로 속도가 느리게 세팅 되어있는 경우 이다. (배터리의 노후에 대한 내용은 위의 답변에서 참조), 배터리의 구입 시기 및 생산 시기를 파악하고, 프로그램상 속도의 세팅이 어떻게 되어 있는지 확인을 해야 되 므로 구입업체에 문의가 필요하다.

• 타이어와 튜브를 교체하려면 우선 사이즈를 확인 하여 한다. 바퀴와 지면과 닿 는 부위를 타이어라고 하며 타이어내부에 공기주머니를 튜브라고 한다. 타이어의 바깥면을 보면 둘레와 넓이가 표시되어 있다. (ex- 12“ 1/2 , 3.00 -4)이런 유형 의 숫자가 표시되어 있다. 타이어와 튜브의 사이즈는 동일하며, 튜브도 표기가 되 어 있는 것도 있으므로 확인하여 이동보조기구 업체에 문의하여 택배 등으로 구입 할 수 있다. 전동휠체어의 경우는 자전거의 타이어와 튜브를 교체 해 본적이 있다 면 비슷한 방식으로 진행을 하며, 어려울시 바퀴를 분리하여 진행하면 되며, 분리 방법은 바퀴 축의 볼트를 풀어서 분리를 하면 된다.(바퀴의 형태에 따라서 볼트를 푸는 방식도 조금씩 차이가 있음), 스쿠터의 경우는 자동차의 바퀴와 비슷하며 전 동휠체어와 같은 방식으로 중심축의 볼트를 풀어서 바퀴를 차체에서 분리 후 안쪽 과 바깥쪽으로 결합된 휠을 분리하면 타이어와 튜브가 분리 된다.(주의사항으로 휠을 분리하기 전에 반드시 튜브의 공기를 뺀 다음 진행하여야 한다)
• 이동보조기구의 경우는 가까운 카센터나 오토바이 가게에서도 해주는 곳이 있 으므로 근접지역 이동 시 확인을 하면 도움이 될 것이다. 이동보조기구를 이동하 여 수리 받기 어려울 경우는 위의 내용에서 참조하여 바퀴만을 분리하여 가져가면 수리를 받기가 수월할 수 가 있다.